Taille et part du march¨¦ des cam¨¦ras automobiles en Asie-Pacifique

Analyse du march¨¦ des cam¨¦ras automobiles en Asie-Pacifique par Âé¶¹ÊÓÆµ
Le march¨¦ des cam¨¦ras automobiles en Asie-Pacifique devrait enregistrer un TCAC sup¨¦rieur ¨¤ 14 % au cours de la p¨¦riode de pr¨¦vision.
- Cette r¨¦gion d¨¦tient une part significative du march¨¦ mondial des cam¨¦ras automobiles. Des facteurs tels que la p¨¦n¨¦tration croissante du march¨¦ des voitures haut de gamme et l'augmentation des ¨¦quipements de s¨¦curit¨¦ par v¨¦hicule acc¨¦l¨¨rent la demande pour les syst¨¨mes de vision nocturne automobile et les syst¨¨mes de surveillance du conducteur. L'industrie automobile en Asie-Pacifique devrait poursuivre sa rapide ¨¦volution technologique au cours des prochaines ann¨¦es, suivant la tendance ¨¤ la s¨¦curit¨¦ active observ¨¦e en Am¨¦rique du Nord et en Europe.
- La r¨¦gion Asie-Pacifique a connu une ¨¦conomie en croissance ainsi qu'une hausse du revenu disponible des consommateurs de la classe moyenne. Cela se r¨¦percute positivement sur la demande croissante de v¨¦hicules. Au cours des cinq derni¨¨res ann¨¦es, en raison des faibles co?ts de production dans le pays, la production de v¨¦hicules a consid¨¦rablement augment¨¦. De plus, le gouvernement chinois a ¨¦galement r¨¦duit les taxes sur les voitures afin d'en accro?tre les ventes. La Chine est ¨¦galement l'un des plus grands exportateurs de voitures et de composants automobiles. La tendance ¨¤ l'augmentation de la production automobile dans cette r¨¦gion devrait stimuler la croissance du march¨¦.
Tendances et perspectives du march¨¦ des cam¨¦ras automobiles en Asie-Pacifique
La Chine devrait mener le march¨¦
Le march¨¦ des syst¨¨mes de s¨¦curit¨¦ active et passive pour voitures particuli¨¨res est en phase de croissance, port¨¦ par les march¨¦s chinois et indien. Le China NCAP est sur le point de r¨¦viser les exigences cinq ¨¦toiles pour int¨¦grer la s¨¦curit¨¦ active et la pr¨¦vention des collisions, ¨¤ partir de 2018. Cela contribuerait ¨¦galement ¨¤ modifier la dynamique du march¨¦ des syst¨¨mes de s¨¦curit¨¦ automobile dans l'industrie chinoise, o¨´ la s¨¦curit¨¦ constituerait l'enjeu le plus critique trait¨¦ au cours de la p¨¦riode de pr¨¦vision. Ainsi, une attention accrue port¨¦e ¨¤ la s¨¦curit¨¦ automobile devrait contribuer ¨¤ augmenter significativement le march¨¦ des cam¨¦ras automobiles.
Les cam¨¦ras automobiles font partie des syst¨¨mes de s¨¦curit¨¦ active, g¨¦n¨¦ralement d¨¦finis comme des syst¨¨mes qui contribuent ¨¤ l'¨¦vitement actif des accidents. La pr¨¦occupation croissante des consommateurs pour la s¨¦curit¨¦ est un facteur d¨¦terminant dans la croissance des syst¨¨mes de s¨¦curit¨¦ active. Cependant, les co?ts d'installation des syst¨¨mes de s¨¦curit¨¦ active sont assez ¨¦lev¨¦s, ce qui freine dans une certaine mesure leur adoption. Les ¨¦quipementiers ont commenc¨¦ ¨¤ installer des syst¨¨mes de s¨¦curit¨¦ active plus avanc¨¦s dans une gamme ¨¦tendue de segments de prix m¨¦dians de v¨¦hicules particuliers afin de diff¨¦rencier leurs produits sur le march¨¦ automobile chinois tr¨¨s concurrentiel. En termes de croissance, le march¨¦ chinois des cam¨¦ras automobiles devrait conna?tre le taux de croissance le plus ¨¦lev¨¦ de la r¨¦gion entre 2015 et 2020. La croissance du march¨¦ est ¨¦galement caract¨¦ris¨¦e par l'augmentation de la demande pour les v¨¦hicules particuliers de luxe dans le pays. Le secteur se caract¨¦rise par des ¨¦quipements et des machines importants, utilis¨¦s pour la recherche, le d¨¦veloppement, la fabrication et les tests de nouveaux ¨¦quipements.

Cam¨¦ras automobiles - D¨¦veloppements technologiques
La r¨¦gion Asie-Pacifique comprend des pays en d¨¦veloppement tels que la Chine, l'Inde et la Tha?lande. Des facteurs tels que la p¨¦n¨¦tration croissante du march¨¦ des voitures haut de gamme et l'augmentation des ¨¦quipements de s¨¦curit¨¦ par v¨¦hicule acc¨¦l¨¨rent la demande pour les syst¨¨mes de vision nocturne automobile et les syst¨¨mes de surveillance du conducteur. Dans les ¨¦conomies avanc¨¦es des pays d'Asie-Pacifique tels que l'Australie et Singapour, les syst¨¨mes de s¨¦curit¨¦ incluant les cam¨¦ras automobiles int¨¦gr¨¦es aux v¨¦hicules compacts et de taille moyenne sont avanc¨¦s et comparables ¨¤ ceux disponibles en Europe et en Am¨¦rique du Nord. En Australie, les automobiles sont ¨¦quip¨¦es de syst¨¨mes de s¨¦curit¨¦ sup¨¦rieurs. Cela est principalement d? au niveau ¨¦lev¨¦ de sensibilisation ¨¤ la s¨¦curit¨¦ au sein de la population locale. Le march¨¦ des cam¨¦ras automobiles devrait ¨ºtre port¨¦ par la demande ¨¤ l'exportation pour les syst¨¨mes d'aide au stationnement et d'autres syst¨¨mes avanc¨¦s d'aide ¨¤ la conduite tels que les syst¨¨mes d'avertissement de franchissement de ligne dans les pays europ¨¦ens et nord-am¨¦ricains.
Les cam¨¦ras automobiles ont consid¨¦rablement ¨¦volu¨¦ pour s'int¨¦grer aux autres syst¨¨mes de s¨¦curit¨¦ des v¨¦hicules et assister le conducteur. Par exemple, le syst¨¨me d'avertissement de franchissement de ligne de ZF TRW utilise une technologie de cam¨¦ra vid¨¦o int¨¦gr¨¦e ¨¤ une direction assist¨¦e ¨¦lectrique pour permettre une r¨¦troaction rapide en faveur d'une assistance active au maintien dans la voie. La cam¨¦ra vid¨¦o d¨¦tecte lorsque le v¨¦hicule d¨¦rive vers les marquages de voie, et la direction ¨¦lectrique fournit au conducteur une guidance ¨¤ travers le volant pour rester dans la voie. L'avertissement de collision frontale bas¨¦ sur cam¨¦ra identifie l'objet le plus proche sur la trajectoire du v¨¦hicule et d¨¦termine son changement d'¨¦chelle. Si la taille et la croissance optique de l'objet indiquent une collision potentielle, un avertissement est transmis au conducteur.
Le march¨¦ a ¨¦t¨¦ segment¨¦ sur la base du type de technologie de vision, du type d'application et du type de v¨¦hicule. Le march¨¦ des syst¨¨mes avanc¨¦s d'aide ¨¤ la conduite devrait mener le march¨¦ des cam¨¦ras automobiles par type d'application en Chine. La cam¨¦ra de d¨¦tection automobile est pr¨¦vue de g¨¦n¨¦rer des b¨¦n¨¦fices au cours de la p¨¦riode de pr¨¦vision, en particulier.
Les constructeurs automobiles de la r¨¦gion tels que Hyundai, Kia et Nissan visent ¨¤ accro?tre leur chiffre d'affaires en fabriquant strat¨¦giquement des technologies avanc¨¦es de cam¨¦ras automobiles telles que la d¨¦tection des pi¨¦tons, le contr?le automatique des feux de route et les syst¨¨mes de reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse. En dehors de cela, des acteurs mondiaux tels que Robert Bosch, Autoliv Inc., Continental et TRW Automotive sont significativement pr¨¦sents en Chine, ce qui devrait ¨¦galement influencer la demande du march¨¦ pour les syst¨¨mes de surveillance du conducteur automobile et les cam¨¦ras automobiles en g¨¦n¨¦ral.

Paysage concurrentiel
Le march¨¦ des cam¨¦ras automobiles en Asie-Pacifique est consolid¨¦. Les acteurs du secteur devraient faire face ¨¤ une concurrence intense en raison de strat¨¦gies agressives, notamment les acquisitions, la tarification, les fusions et le d¨¦veloppement de nouveaux produits. Les principaux acteurs de ce march¨¦ sont Autoliv Inc, Continental AG, Delphi Automotive PLC, Denso Corporation, Panasonic Corporation et Valeo S.A. Autoliv Inc a acquis Fotonic en 2017. La m¨ºme ann¨¦e, Panasonic Corporation, l'une des plus grandes entreprises ¨¦lectroniques, a acquis FICOSA, pionni¨¨re dans la technologie de haute vision utilis¨¦e dans les syst¨¨mes de cam¨¦ras automobiles. Valeo SA a acquis Gestigon, sp¨¦cialis¨¦e dans les logiciels de reconnaissance gestuelle utilis¨¦s dans les voitures.
P¨¦rim¨¨tre du rapport sur le march¨¦ des cam¨¦ras automobiles en Asie-Pacifique
Le march¨¦ des cam¨¦ras automobiles en Asie-Pacifique couvre les derni¨¨res tendances et d¨¦veloppements technologiques de ce march¨¦, la demande par type de cam¨¦ra, application, type de v¨¦hicule et les principaux acteurs dans cette r¨¦gion.
| V¨¦hicules particuliers |
| V¨¦hicules commerciaux |
| Cam¨¦ra de vision |
| Cam¨¦ra de d¨¦tection |
| Syst¨¨mes avanc¨¦s d'aide ¨¤ la conduite (ADAS) |
| Stationnement |
| Chine |
| Japon |
| Inde |
| Cor¨¦e du Sud |
| Reste de l'Asie |
| Type de v¨¦hicule | V¨¦hicules particuliers |
| V¨¦hicules commerciaux | |
| Par type | Cam¨¦ra de vision |
| Cam¨¦ra de d¨¦tection | |
| Par application | Syst¨¨mes avanc¨¦s d'aide ¨¤ la conduite (ADAS) |
| Stationnement | |
| ³Ò¨¦´Ç²µ°ù²¹±è³ó¾±±ð | Chine |
| Japon | |
| Inde | |
| Cor¨¦e du Sud | |
| Reste de l'Asie |
Questions cl¨¦s auxquelles le rapport r¨¦pond
Quelle est la taille actuelle du march¨¦ des cam¨¦ras automobiles en Asie-Pacifique ?
Le march¨¦ des cam¨¦ras automobiles en Asie-Pacifique devrait enregistrer un TCAC sup¨¦rieur ¨¤ 14 % au cours de la p¨¦riode de pr¨¦vision (2025-2030)
Quelles ann¨¦es couvre ce march¨¦ des cam¨¦ras automobiles en Asie-Pacifique ?
Le rapport couvre la taille historique du march¨¦ des cam¨¦ras automobiles en Asie-Pacifique pour les ann¨¦es : 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 et 2024. Le rapport pr¨¦voit ¨¦galement la taille du march¨¦ des cam¨¦ras automobiles en Asie-Pacifique pour les ann¨¦es : 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 et 2030.
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