Taille et part de march¨¦ du tourisme au Maroc

March¨¦ du tourisme au Maroc (2025 - 2030)
Image ? Âé¶¹ÊÓÆµ. La r¨¦utilisation n¨¦cessite une attribution sous CC BY 4.0.

Analyse du march¨¦ du tourisme au Maroc par Âé¶¹ÊÓÆµ

La taille du march¨¦ du tourisme au Maroc ¨¦tait ¨¦valu¨¦e ¨¤ 2,33 milliards USD en 2025 et devrait progresser de 2,48 milliards USD en 2026 pour atteindre 3,39 milliards USD d'ici 2031, ¨¤ un TCAC de 6,47 % durant la p¨¦riode de pr¨¦vision (2026-2031). La solidit¨¦ des arriv¨¦es internationales, l'expansion de la connectivit¨¦ a¨¦rienne et les incitations cibl¨¦es du gouvernement se conjuguent pour maintenir le march¨¦ du tourisme au Maroc sur une trajectoire de croissance r¨¦siliente, malgr¨¦ l'intensification de la concurrence r¨¦gionale. Les d¨¦veloppements d'infrastructures en cours, tels que l'investissement de 4,2 milliards USD dans l'expansion des a¨¦roports et l'extension planifi¨¦e du r¨¦seau ferroviaire ¨¤ grande vitesse Al Boraq, am¨¦liorent strat¨¦giquement l'accessibilit¨¦ g¨¦ographique des destinations de voyage. Ces initiatives devraient favoriser une meilleure dispersion des voyageurs entre les r¨¦gions tout en promouvant des dur¨¦es de s¨¦jour moyennes plus longues, contribuant ainsi ¨¤ la croissance globale du march¨¦ du voyage et du tourisme[1]Office National Marocain du Tourisme, "Infos Voyage ¡ª H¨¦bergement pour tous les budgets," visitmorocco.com . Les strat¨¦gies diversifi¨¦es de march¨¦s ¨¦metteurs, notamment la recherche agressive de visiteurs britanniques et nord-am¨¦ricains, r¨¦duisent la surexposition ¨¤ la France et ¨¤ l'Espagne et amortissent les fluctuations cycliques de la demande. Par ailleurs, les segments de niche tels que le surf, le golf, le tourisme cin¨¦matographique et l'¨¦cotourisme d¨¦sertique approfondissent l'engagement des visiteurs, augmentent les d¨¦penses par habitant et prolongent la saison traditionnelle. Les r¨¦glementations en mati¨¨re de durabilit¨¦ con?ues pour faire face au stress hydrique critique augmentent les co?ts de d¨¦veloppement, mais encouragent ¨¦galement les op¨¦rateurs ¨¤ adopter des technologies innovantes susceptibles d'am¨¦liorer la comp¨¦titivit¨¦ ¨¤ long terme.

Principaux enseignements du rapport

  • Par origine, les visiteurs internationaux ont domin¨¦ avec 58,55 % de la part de march¨¦ du tourisme au Maroc en 2025 et devraient progresser ¨¤ un TCAC de 8,19 % d'ici 2031.
  • Par type, les services d'h¨¦bergement ont repr¨¦sent¨¦ 27,62 % de la taille du march¨¦ du tourisme au Maroc en 2025 et devraient se d¨¦velopper ¨¤ un TCAC de 7,69 % jusqu'en 2031.
  • Par objet, le segment MICE a enregistr¨¦ la plus forte croissance projet¨¦e, progressant ¨¤ un TCAC de 11,47 % entre 2025 et 2031, tandis que les loisirs ont conserv¨¦ une part de 69,85 % du march¨¦ du tourisme au Maroc.

Remarque : Les chiffres de la taille du march¨¦ et des pr¨¦visions de ce rapport sont g¨¦n¨¦r¨¦s ¨¤ l¡¯aide du cadre d¡¯estimation propri¨¦taire de Âé¶¹ÊÓÆµ, mis ¨¤ jour avec les donn¨¦es et analyses les plus r¨¦centes disponibles en 2026.

Analyse des segments

Par origine : les visiteurs internationaux stimulent la croissance premium

Les arriv¨¦es internationales repr¨¦sentaient une part de 58,55 % du march¨¦ du tourisme au Maroc en 2025 et devraient progresser ¨¤ un TCAC de 8,19 %, soutenues par 6,4 millions de si¨¨ges a¨¦riens annuels reliant la France, l'Espagne, le Royaume-Uni et les nouvelles portes d'entr¨¦e nord-am¨¦ricaines en plein essor. Le march¨¦ du tourisme au Maroc, principalement tir¨¦ par les voyageurs internationaux, devrait conna?tre une croissance substantielle dans les ann¨¦es ¨¤ venir. L'expansion strat¨¦gique de la flotte de Royal Air Maroc t¨¦moigne d'un effort cibl¨¦ pour renforcer la capacit¨¦ nationale en mati¨¨re de tourisme entrant, en accord avec les objectifs de croissance ¨¤ long terme. En outre, la mise en ?uvre de mesures de facilitation des visas et de portiques biom¨¦triques ¨¤ acc¨¨s ¨¦lectronique refl¨¨te un engagement ¨¤ am¨¦liorer l'efficacit¨¦ op¨¦rationnelle aux points d'entr¨¦e, cr¨¦ant ainsi une exp¨¦rience fluide et positive pour les visiteurs ¨¤ leur arriv¨¦e.

Le tourisme int¨¦rieur, qui repr¨¦sente une part notable du march¨¦, se d¨¦veloppe ¨¤ un rythme plus lent en raison du pouvoir d'achat limit¨¦ des m¨¦nages et d'une saisonnalit¨¦ persistante. Cependant, le d¨¦veloppement de corridors ferroviaires ¨¤ grande vitesse am¨¦liore la connectivit¨¦ en r¨¦duisant les temps de trajet intercit¨¦s et en cr¨¦ant davantage d'opportunit¨¦s pour les courts s¨¦jours, notamment les week-ends. En revanche, les touristes internationaux affichent des d¨¦penses journali¨¨res nettement sup¨¦rieures ¨¤ celles des voyageurs locaux, renfor?ant leur contribution substantielle aux revenus globaux du tourisme. La pr¨¦sence croissante des nomades num¨¦riques, caract¨¦ris¨¦e par des s¨¦jours prolong¨¦s, stimule davantage les revenus par habitant. Cette tendance favorise la demande de locations d'appartements ¨¤ long terme et stimule la croissance des services de proximit¨¦ dans les quartiers locaux. Ces dynamiques en ¨¦volution ¨¦l¨¨vent collectivement le paysage concurrentiel du march¨¦ du tourisme au Maroc, fixant des r¨¦f¨¦rences plus ¨¦lev¨¦es pour les acteurs du march¨¦.

March¨¦ du tourisme au Maroc : part de march¨¦ par origine, 2025
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Par type : les services d'h¨¦bergement dominent la cr¨¦ation de valeur

Les services d'h¨¦bergement ont capt¨¦ 27,62 % des revenus en 2025 et devraient afficher un TCAC plus ¨¦lev¨¦ de 7,69 % en raison du resserrement de l'offre de chambres. Le segment de l'h¨¦bergement touristique au Maroc devrait conna?tre une croissance notable dans les ann¨¦es ¨¤ venir. Actuellement, Marrakech et Agadir dominent le march¨¦, d¨¦tenant une part substantielle de l'inventaire d'h¨¦bergements classifi¨¦s. Cependant, les grands op¨¦rateurs h?teliers orientent strat¨¦giquement leur attention vers des opportunit¨¦s ¨¦mergentes dans des villes telles que Tanger, F¨¨s et Essaouira. Ces villes, traditionnellement sous-desservies, pr¨¦sentent un potentiel significatif d'expansion et d'investissement, en accord avec les dynamiques ¨¦volutives du march¨¦.

L'introduction d'¨¦tablissements tels que le Four Seasons Rabat, le Ritz-Carlton Rabat et le Radisson Casablanca refl¨¨te la confiance croissante dans le potentiel de g¨¦n¨¦ration de rendements premium au sein du march¨¦ du tourisme au Maroc. Cependant, le march¨¦ continue de faire face ¨¤ un d¨¦ficit significatif en mati¨¨re de disponibilit¨¦ de chambres, notamment dans le segment des h?tels 3 ¨¤ 4 ¨¦toiles, qui est essentiel pour attirer les voyageurs ¨¤ revenus interm¨¦diaires. Les investisseurs qui exploitent les techniques de construction modulaire et adoptent des mod¨¨les op¨¦rationnels all¨¦g¨¦s sont bien positionn¨¦s pour acc¨¦l¨¦rer les d¨¦lais de r¨¦alisation des projets et r¨¦pondre ¨¤ cette demande insatisfaite de mani¨¨re efficace. Par ailleurs, les prestataires de services de voyage sont frein¨¦s par les d¨¦fis de la saisonnalit¨¦. L'int¨¦gration strat¨¦gique avec les r¨¦seaux ferroviaires, de croisi¨¨re et a¨¦riens pourrait permettre la cr¨¦ation d'exp¨¦riences de voyage group¨¦es, am¨¦liorant ainsi les flux de revenus billettiques et les performances globales du march¨¦.

March¨¦ du tourisme au Maroc : part de march¨¦ par type, 2025
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Par objet : le tourisme MICE s'impose comme moteur de croissance

Les loisirs ont conserv¨¦ une part de revenus de 69,85 % en 2025, b¨¦n¨¦ficiant du patrimoine culturel marocain, des plages et de l'attrait des lieux de tournage cin¨¦matographique. Les activit¨¦s touristiques ¨¤ Ouarzazate se diversifient de plus en plus, avec l'¨¦mergence des visites de lieux de tournage comme compl¨¦ment significatif aux itin¨¦raires traditionnels ax¨¦s sur les souks et les m¨¦dinas. Cette tendance soutient un int¨¦r¨ºt durable pour des destinations au-del¨¤ de Marrakech. Parall¨¨lement, le segment du tourisme d'affaires, bien que repr¨¦sentant une proportion plus modeste du march¨¦ global du voyage, conna?t une croissance r¨¦guli¨¨re. Cette expansion est attribu¨¦e aux efforts strat¨¦giques du Maroc pour renforcer ses relations commerciales ¨¤ travers le continent africain et ¨¤ son r?le d'h?te de divers sommets multilat¨¦raux.

La demande MICE, en hausse de 11,47 % en TCAC, b¨¦n¨¦ficie des nouveaux centres de congr¨¨s ¨¤ Casablanca, Rabat et des installations pr¨¦vues ¨¤ Agadir. Le segment MICE au sein du march¨¦ du tourisme au Maroc devrait conna?tre une croissance significative d'ici 2030. Cette expansion est attribu¨¦e ¨¤ la mise en ?uvre de politiques de visa favorables aux ¨¦v¨¦nements et au d¨¦veloppement d'une infrastructure h?teli¨¨re d¨¦di¨¦e, con?ue pour accueillir des ¨¦v¨¦nements professionnels et des conf¨¦rences. Les segments religieux, de visite ¨¤ des amis et ¨¤ la famille (VFR) et sp¨¦cialis¨¦s comblent ensemble la demande restante, d¨¦livrant des volumes de base stables qui contribuent ¨¤ amortir la volatilit¨¦. Dans l'ensemble, la diversification des objets r¨¦partit les revenus selon les saisons et prot¨¨ge contre les chocs macro¨¦conomiques, soutenant la stabilit¨¦ ¨¤ long terme du march¨¦ du tourisme au Maroc.

Analyse g¨¦ographique

En 2024, Marrakech a maintenu sa position de principal contributeur au march¨¦ du tourisme au Maroc, gr?ce ¨¤ ses infrastructures h?teli¨¨res bien ¨¦tablies, ¨¤ une connectivit¨¦ a¨¦rienne fiable et ¨¤ l'attrait durable de son iconique m¨¦dina. La ville a mis en ?uvre des initiatives de durabilit¨¦ proactives, notamment des syst¨¨mes obligatoires de recyclage des eaux grises et des restrictions sur les dimensions des piscines, afin de relever les d¨¦fis li¨¦s ¨¤ la conservation des eaux souterraines tout en pr¨¦servant le niveau des fr¨¦quentations touristiques. Agadir, quant ¨¤ elle, a tir¨¦ parti de son climat baln¨¦aire favorable tout au long de l'ann¨¦e et de sa proximit¨¦ avec des destinations surf r¨¦put¨¦es telles que Taghazout, ce qui a contribu¨¦ ¨¤ une augmentation des tarifs journaliers moyens. Le lancement attendu de la liaison ferroviaire Al Boraq, qui r¨¦duira consid¨¦rablement le temps de trajet entre Casablanca et Agadir ¨¤ 90 minutes, devrait favoriser les itin¨¦raires de voyage multi-villes. Ce d¨¦veloppement devrait r¨¦partir le trafic touristique de mani¨¨re plus ¨¦quitable entre les r¨¦gions et am¨¦liorer la g¨¦n¨¦ration globale de revenus au sein du march¨¦ du tourisme au Maroc.

Casablanca continue de servir de principale porte d'entr¨¦e commerciale du Maroc, la modernisation de son a¨¦roport renfor?ant sa position de hub central pour le commerce et les voyages. F¨¨s, Mekn¨¨s et Rabat, malgr¨¦ leur reconnaissance en tant que sites du patrimoine mondial de l'UNESCO, font face ¨¤ des difficult¨¦s pour attirer des investissements h?teliers de gamme interm¨¦diaire. Cependant, l'introduction r¨¦cente d'h¨¦bergements de luxe ¨¤ Rabat indique un effort strat¨¦gique pour repositionner la ville au sein du march¨¦ du tourisme. Les ports du nord pr¨¨s de Tanger ont b¨¦n¨¦fici¨¦ des am¨¦liorations des terminaux de croisi¨¨re, qui ont augment¨¦ les arriv¨¦es de navires en M¨¦diterran¨¦e et cr¨¦¨¦ des opportunit¨¦s d'excursions vers l'int¨¦rieur des terres, diversifiant ainsi les offres touristiques de la r¨¦gion.

Les r¨¦gions d¨¦sertiques, men¨¦es par Ouarzazate, connaissent une croissance stimul¨¦e par le tourisme cin¨¦matographique et les exp¨¦riences ¨¤ forte valeur ajout¨¦e dans les camps d¨¦sertiques. N¨¦anmoins, le potentiel d'expansion de la r¨¦gion est limit¨¦ par des probl¨¨mes critiques tels que la p¨¦nurie d'eau et l'insuffisance du r¨¦seau routier asphalt¨¦. L'¨¦rosion c?ti¨¨re, qui engendre des co?ts annuels significatifs, repr¨¦sente un risque substantiel pour la durabilit¨¦ des d¨¦veloppements en bord de mer. Les villes secondaires comme Chefchaouen et Essaouira pr¨¦sentent un potentiel inexploit¨¦ en mati¨¨re d'¨¦cotourisme et de tourisme culturel. La concr¨¦tisation de ce potentiel n¨¦cessitera des investissements cibl¨¦s dans les infrastructures de transport et des initiatives marketing pour renforcer leur contribution au march¨¦ global du tourisme au Maroc.

Paysage r¨¦glementaire

Le cadre r¨¦glementaire du tourisme marocain repose sur la loi n¡ã 80.14, qui r¨¦git les ¨¦tablissements touristiques et l'h¨¦bergement alternatif, avec une application et une modernisation men¨¦es par le minist¨¨re du Tourisme, de l'Artisanat et de l'?conomie sociale et solidaire, ainsi qu'une facilitation des investissements soutenue par la SMIT. En d¨¦cembre 2024, les arr¨ºt¨¦s conjoints n¡ã 985-24, 986-24 et 987-24 ont mis ¨¤ jour les normes de classification des ¨¦tablissements d'h¨¦bergement touristique et des restaurants, renfor?ant les exigences en mati¨¨re de qualit¨¦ de service et d'exp¨¦rience client, en plus des infrastructures physiques.

La mise en ?uvre s'est orient¨¦e vers un suivi plus actif de la conformit¨¦ en amont des grands ¨¦v¨¦nements internationaux, incluant des cycles p¨¦riodiques de reclassement et des contr?les de type visites myst¨¨res. En mai 2026, le minist¨¨re a lanc¨¦ un syst¨¨me de visites myst¨¨res ciblant 2 500 ¨¦tablissements touristiques class¨¦s afin de renforcer les normes de qualit¨¦ de service dans le cadre de l'approche de classification actualis¨¦e et d'am¨¦liorer la coh¨¦rence entre les r¨¦gions et les formats d'h¨¦bergement.

Analyse de la cha?ne de valeur

La cha?ne de valeur du tourisme marocain commence par la g¨¦n¨¦ration de la demande et l'acc¨¨s au march¨¦ (promotion par l'ONMT et connectivit¨¦ a¨¦rienne assur¨¦e par Royal Air Maroc et les compagnies low-cost), puis passe par la distribution interm¨¦di¨¦e (OTA, tour-op¨¦rateurs et soci¨¦t¨¦s de gestion de destination) jusqu'¨¤ la prestation de services sur le terrain (h¨¦bergement, attractions, guidage, transport, restauration et lieux d'¨¦v¨¦nements/MICE). L'investissement et le d¨¦veloppement de produits constituent des couches facilitatrices, la SMIT et le minist¨¨re structurant les pipelines de projets, les licences et les normes de qualit¨¦ qui d¨¦terminent ce qui est construit, mis ¨¤ niveau et formellement class¨¦.

Du c?t¨¦ de l'offre, les outils politiques r¨¦cents redessinent la mani¨¨re dont les capitaux et les comp¨¦tences entrent dans la cha?ne. La Feuille de route touristique 2023-2026 fournit le cadre op¨¦rationnel pour la croissance des capacit¨¦s et la diversification g¨¦ographique, tandis que des m¨¦canismes de financement tels que Cap Hospitality r¨¦duisent les frictions li¨¦es ¨¤ la r¨¦novation et ¨¤ la mise ¨¤ niveau pour les h¨¦bergements class¨¦s gr?ce ¨¤ des emprunts subventionn¨¦s. La Banque des projets touristiques ajoute une interface d'investissement num¨¦rique utilisant un catalogue de projets types pour am¨¦liorer la visibilit¨¦ des d¨¦veloppeurs et acc¨¦l¨¦rer les ¨¦tudes de faisabilit¨¦, et des partenariats tels que celui d'Attijariwafa Bank avec la SMIT (avril 2025) renforcent le financement et le conseil pour les PME num¨¦riques ax¨¦es sur le tourisme qui alimentent la r¨¦servation, le marketing et l'orchestration de l'exp¨¦rience.

Paysage concurrentiel

Le march¨¦ du tourisme au Maroc est tr¨¨s fragment¨¦ ; les cinq plus grands op¨¦rateurs contr?lent un faible chiffre d'affaires combin¨¦, favorisant la concurrence par les prix et la diff¨¦renciation par les services. Royal Air Maroc domine l'acc¨¨s a¨¦rien mais fait face ¨¤ la concurrence des transporteurs ¨¤ bas co?t (LCC) qui offrent une croissance de capacit¨¦ ¨¤ deux chiffres et ¨¦rodent les primes tarifaires. Les cha?nes h?teli¨¨res mondiales d¨¦ploient des strat¨¦gies multi-marques ¡ª Accor met l'accent sur les enseignes de gamme interm¨¦diaire Novotel et Ibis, tandis que Marriott fait progresser le luxe St. Regis et le service s¨¦lectif Moxy ¡ª pour capter des segments de demande vari¨¦s. 

Les groupes locaux tels que Tikida exploitent une connaissance approfondie du march¨¦ pour d¨¦velopper des complexes h?teliers en dehors des corridors classiques, tandis que les riads ind¨¦pendants restent essentiels dans les quartiers de la m¨¦dina o¨´ l'authenticit¨¦ des ¨¦tablissements de charme commande la fid¨¦lit¨¦. Les g¨¦ants des agences de voyage en ligne Booking Holdings et Expedia intensifient le marketing en ligne, poussant les fournisseurs vers des strat¨¦gies de tarification dynamique et des programmes de fid¨¦lisation pour les r¨¦servations directes afin de r¨¦duire les fuites de commissions. 

Les op¨¦rateurs sp¨¦cialis¨¦s capitalisent sur les niches : les camps de surf s'associent ¨¤ des instructeurs ¨¦trangers, les voyagistes de golf s'associent ¨¤ des parcours de premier rang, et les marques de camps d¨¦sertiques int¨¨grent des sessions d'astronomie priv¨¦es pour justifier des primes tarifaires. Les capacit¨¦s en mati¨¨re de durabilit¨¦ diff¨¦rencient de plus en plus les gagnants ; les ¨¦tablissements qui mettent en avant le recyclage de l'eau et l'¨¦nergie solaire renforcent la perception de leur marque et se prot¨¨gent contre les risques r¨¦glementaires qui pourraient limiter l'expansion future du march¨¦ du tourisme au Maroc.

Leaders de l'industrie du tourisme au Maroc

  1. Royal Air Maroc

  2. Accor SA

  3. Marriott International Inc.

  4. TUI Group

  5. FTI Touristik

  6. *Avis de non-responsabilit¨¦ : les principaux acteurs sont tri¨¦s sans ordre particulier
Four Seasons Resort Marrakech, Accor Gestion Maroc, Hilton Garden Inn Tanger, City Center Radisson Blu Hotel, H?tel Marrakech Carr¨¦ Eden Sofitel Marrakech Lounge and Spa
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Opportunit¨¦s de march¨¦ et perspectives d'avenir

Une premi¨¨re opportunit¨¦ r¨¦side dans l'acc¨¦l¨¦ration des ajouts et r¨¦novations de chambres, o¨´ le pipeline est d¨¦j¨¤ en cours d'op¨¦rationnalisation gr?ce aux programmes gouvernementaux et ¨¤ la pr¨¦paration li¨¦e aux ¨¦v¨¦nements. Un programme d'investissement de 35 milliards de dirhams est en cours pour ajouter 25 000 chambres d'h?tel r¨¦parties sur environ 700 projets, avec une large part concentr¨¦e ¨¤ Casablanca, Marrakech, Rabat, F¨¨s, Agadir et Tanger. Cette activit¨¦ cr¨¦e un espace pour les op¨¦rateurs et entrepreneurs capables de fournir un inventaire de milieu de gamme tout en respectant les exigences actualis¨¦es de classification et de durabilit¨¦. Parall¨¨lement, Cap Hospitality et les m¨¦canismes de soutien plus larges de la Charte de l'investissement (incluant jusqu'¨¤ 30 % de soutien mentionn¨¦ dans la bo?te ¨¤ outils politique) fournissent une enveloppe de financement et d'incitations qui favorise la modernisation du parc class¨¦ existant, et pas seulement les constructions nouvelles.

Une deuxi¨¨me opportunit¨¦ r¨¦side dans la diversification des destinations vers les corridors atlantiques du sud et d¨¦sertiques, o¨´ un soutien formel aux entreprises et des investissements d'ancrage ¨¦mergent parall¨¨lement ¨¤ de nouvelles cat¨¦gories de produits dans le syst¨¨me de classification. En avril 2026, le minist¨¨re a sign¨¦ de nouveaux contrats Go Siyaha ¨¤ Dakhla, Boujdour et Tarfaya pour soutenir le d¨¦veloppement des entreprises touristiques, et le programme Go Siyaha comptait 1 400 projets accept¨¦s en f¨¦vrier 2026, en vue d'un objectif de 1 700 entreprises d'ici 2026. ?galement en avril 2026, un consortium ¨¦gypto-¨¦mirati s'est engag¨¦ ¨¤ hauteur de 200 millions d'euros pour la premi¨¨re phase du d¨¦veloppement du complexe d'Essaouira Mogador, renfor?ant l'¨¦lan des projets c?tiers ¨¤ usage mixte et des activit¨¦s connexes d'excursion, de transport et de personnel au-del¨¤ des clusters urbains principaux.

D¨¦veloppements r¨¦cents du secteur

  • Juillet 2026 : Royal Air Maroc a annonc¨¦ la reprise des vols directs de Casablanca vers Doha et Duba?, avec des vols d¨¦butant respectivement le 1er juillet 2026 et le 3 juillet 2026, op¨¦r¨¦s avec des appareils Boeing 787-8. Cette mise ¨¤ jour des routes renforce la connectivit¨¦ du hub long-courrier marocain vers le Golfe, soutenant les flux de loisirs entrants et les d¨¦placements professionnels ¨¤ plus forte valeur li¨¦s ¨¤ Casablanca et aux calendriers de grands ¨¦v¨¦nements.
  • Avril 2026 : Accor et Risma ont convenu d'acc¨¦l¨¦rer l'expansion h?teli¨¨re au Maroc et d'¨¦tablir une Acad¨¦mie du tourisme conjointe pour former le personnel local, le PDG Sebastien Bazin ayant confirm¨¦ cet engagement lors d'une visite les 2-3 avril 2026. Le fait de lier la croissance du pipeline ¨¤ un d¨¦veloppement structur¨¦ des talents r¨¦pond aux exigences de qualit¨¦ de service int¨¦gr¨¦es dans le r¨¦gime de classification actualis¨¦ et r¨¦duit le risque de mont¨¦e en puissance pour les nouveaux ¨¦tablissements et ceux repositionn¨¦s.
  • Septembre 2025 : Delta Air Lines a inaugur¨¦ un service sans escale entre Atlanta et Marrakech, cr¨¦ant un lien direct entre le Maroc et le sud-est des ?tats-Unis. Cette route a ¨¦largi l'acc¨¨s nord-am¨¦ricain et soutenu la diversification des march¨¦s sources au-del¨¤ des corridors europ¨¦ens traditionnels du Maroc.

Table des mati¨¨res du rapport sur l'industrie du tourisme au Maroc

1. Introduction

  • 1.1 Hypoth¨¨ses de l'¨¦tude et d¨¦finition du march¨¦
  • 1.2 P¨¦rim¨¨tre de l'¨¦tude

2. M¨¦thodologie de recherche

3. R¨¦sum¨¦ ex¨¦cutif

4. Panorama du march¨¦

  • 4.1 Vue d'ensemble du march¨¦
  • 4.2 Moteurs du march¨¦
    • 4.2.1 Am¨¦lioration de la connectivit¨¦ a¨¦rienne et des routes des transporteurs ¨¤ bas co?t
    • 4.2.2 Incitations gouvernementales ? Vision Tourisme Maroc 2030 ?
    • 4.2.3 Diversification vers les niches surf, golf et ¨¦cotourisme d¨¦sertique
    • 4.2.4 D¨¦ploiement du visa nomade num¨¦rique attirant des visiteurs en s¨¦jour prolong¨¦
    • 4.2.5 Extension du train ¨¤ grande vitesse (Al Boraq) vers Agadir (pr¨¦vue en 2028)
    • 4.2.6 Croissance rapide du tourisme cin¨¦matographique (studios d'Ouarzazate)
  • 4.3 Contraintes du march¨¦
    • 4.3.1 La saisonnalit¨¦ provoquant une sous-utilisation des capacit¨¦s
    • 4.3.2 Surexposition aux march¨¦s ¨¦metteurs europ¨¦ens
    • 4.3.3 Stock limit¨¦ d'h?tels de gamme interm¨¦diaire en dehors de Marrakech et d'Agadir
    • 4.3.4 Stress hydrique et r¨¦glementations en mati¨¨re de durabilit¨¦ limitant les nouvelles stations
  • 4.4 Analyse de la valeur / de la cha?ne d'approvisionnement
  • 4.5 Cadre r¨¦glementaire
  • 4.6 Perspectives technologiques
  • 4.7 Les cinq forces de Porter
    • 4.7.1 Pouvoir des acheteurs
    • 4.7.2 Pouvoir des fournisseurs
    • 4.7.3 Menace des nouveaux entrants
    • 4.7.4 Menace des substituts
    • 4.7.5 Rivalit¨¦ concurrentielle

5. Taille du march¨¦ et pr¨¦visions de croissance

  • 5.1 Par origine
    • 5.1.1 National
    • 5.1.2 International
  • 5.2 Par type
    • 5.2.1 Services d'h¨¦bergement
    • 5.2.2 Services de voyage
  • 5.3 Par objet
    • 5.3.1 Loisirs
    • 5.3.2 Affaires
    • 5.3.3 Visites ¨¤ des amis et ¨¤ la famille (VFR)
    • 5.3.4 Religieux
    • 5.3.5 R¨¦unions-Incentives-Conf¨¦rences-Expositions (MICE)
    • 5.3.6 Autres objets

6. Paysage concurrentiel

  • 6.1 Concentration du march¨¦
  • 6.2 Mouvements strat¨¦giques
  • 6.3 Analyse des parts de march¨¦
  • 6.4 Profils d'entreprises (inclut une vue d'ensemble au niveau mondial, une vue d'ensemble au niveau du march¨¦, les segments principaux, les donn¨¦es financi¨¨res disponibles, les informations strat¨¦giques, le rang/la part de march¨¦, les produits et services, les d¨¦veloppements r¨¦cents)
    • 6.4.1 Royal Air Maroc
    • 6.4.2 Accor SA
    • 6.4.3 Marriott International Inc.
    • 6.4.4 TUI Group
    • 6.4.5 Club Med
    • 6.4.6 Air Arabia Maroc
    • 6.4.7 Iberostar Group
    • 6.4.8 Hilton Worldwide Holdings
    • 6.4.9 Booking Holdings (Booking.com)
    • 6.4.10 Expedia Group
    • 6.4.11 Hyatt Hotels Corporation
    • 6.4.12 Tikida Group
    • 6.4.13 Four Seasons Hotels Ltd.
    • 6.4.14 Barcelo Hotel Group
    • 6.4.15 Ryanair DAC
    • 6.4.16 EasyJet plc
    • 6.4.17 ONMT (Moroccan National Tourism Office)
    • 6.4.18 Selman Hotels
    • 6.4.19 Tikida Group
    • 6.4.20 Kenzi Hotels Group
    • 6.4.21 Atlas Hospitality

7. Opportunit¨¦s de march¨¦ et perspectives d'avenir

  • 7.1 ?co-complexes d¨¦sertiques int¨¦gr¨¦s le long du corridor Draa-Tafilalet
  • 7.2 R¨¦am¨¦nagement des ports adapt¨¦s aux croisi¨¨res ¨¤ Tanger et Casablanca

Cadre de la m¨¦thodologie de recherche et port¨¦e du rapport

D¨¦finition et p¨¦rim¨¨tre du march¨¦

Ce march¨¦ est d¨¦fini comme la valeur g¨¦n¨¦r¨¦e au Maroc par les services de voyage et les services d'h¨¦bergement soutenant les voyages nationaux et internationaux, y compris la r¨¦servation associ¨¦e et la prestation de services sur place.

Exclusions du p¨¦rim¨¨tre : Le transport a¨¦rien international hors Maroc et les locations r¨¦sidentielles de longue dur¨¦e sont exclus, et nous ¨¦vitons ¨¦galement le double comptage des taxes et frais qui ne sont pas conserv¨¦s par les prestataires de services.

Aper?u de la segmentation

  • Par origine
    • National
    • International
  • Par type
    • Services d'h¨¦bergement
    • Services de voyage
  • Par objet
    • Loisirs
    • Affaires
    • Visites ¨¤ des amis et ¨¤ la famille (VFR)
    • Religieux
    • R¨¦unions-Incentives-Conf¨¦rences-Expositions (MICE)
    • Autres objets

Sources de donn¨¦es, dimensionnement du march¨¦ et validation

Recherche documentaire

Le travail documentaire a commenc¨¦ par la cartographie de la demande touristique et de l'offre h?teli¨¨re au Maroc, puis en la restreignant ¨¤ ce qui est comptabilis¨¦ comme services de voyage et services d'h¨¦bergement. Des sources publiques telles que les publications du minist¨¨re marocain du Tourisme, les s¨¦ries macro¨¦conomiques de Bank Al-Maghrib, les indicateurs pays de l'ONU Tourisme (OMT) et les donn¨¦es de la Banque mondiale ont aid¨¦ ¨¤ ancrer les arriv¨¦es, les recettes et le contexte ¨¦conomique. Nous avons ¨¦galement examin¨¦ les divulgations d'infrastructures a¨¦roportuaires et ferroviaires, les publications statistiques nationales et les mises ¨¤ jour des associations professionnelles pour suivre les signaux de performance de l'h¨¦bergement.

Pour traduire l'activit¨¦ en valeur, nous avons examin¨¦ les rapports annuels d'entreprises, les pr¨¦sentations aux investisseurs et une couverture presse fiable afin de comprendre le comportement tarifaire, l'¨¦volution des taux d'occupation et les ajouts de capacit¨¦. Lorsque les donn¨¦es ¨¦taient fragment¨¦es, nous avons utilis¨¦ un abonnement payant pour les donn¨¦es financi¨¨res et de renseignement des entreprises, ainsi qu'une base de donn¨¦es de brevets payante pour les signaux d'innovation li¨¦s aux technologies du voyage, afin de confirmer les calendriers et la r¨¦partition des activit¨¦s. Ces sources de recherche documentaire sont illustratives, et nous avons ¨¦galement examin¨¦ d'autres publications et documents publics pour la collecte, la validation et la clarification des donn¨¦es.

Entretiens primaires et enqu¨ºtes

Nous interrogeons des exploitants h?teliers, prestataires de services de voyage, organismes de destination et sp¨¦cialistes du tourisme public au Maroc. Les enqu¨ºtes et suivis testent le taux d'occupation, les tarifs des chambres, les habitudes de r¨¦servation, la demande int¨¦rieure et les effets d'¨¦v¨¦nements, ce qui nous aide ¨¤ combler les lacunes et ¨¤ trianguler le mod¨¨le final.

R¨¦partition des r¨¦pondants du travail de terrain de la recherche primaire

Type d'entreprisePoste du r¨¦pondant
Premier rang : 30 % Directeurs g¨¦n¨¦raux : 15 %
Rang interm¨¦diaire : 45 % Responsables fonctionnels/d'unit¨¦ : 30 %
Acteurs plus petits : 25 % Managers : 55 %

Dimensionnement et pr¨¦visions du march¨¦

Le dimensionnement du march¨¦ a ¨¦t¨¦ construit selon une logique descendante et ascendante. La construction part des indicateurs de demande touristique du Maroc et des recettes touristiques, puis r¨¦partit entre services d'h¨¦bergement et services de voyage sur la base de r¨¦partitions valid¨¦es. Pour garder des chiffres pratiques, nous avons utilis¨¦ des signaux tels que les volumes de voyages internationaux et nationaux, la dur¨¦e moyenne de s¨¦jour, l'offre de chambres d'h?tel et les ajouts pr¨¦vus, l'¨¦volution du taux d'occupation et de l'ADR, ainsi que les sch¨¦mas de saisonnalit¨¦ dans des destinations telles que Marrakech, Agadir plus Taghazout, Casablanca, Rabat et Tanger. Apr¨¨s avoir form¨¦ les totaux de premi¨¨re approximation, nous avons utilis¨¦ des approximations ascendantes s¨¦lectives pour corroborer le r¨¦sultat, notamment des nuit¨¦es ¨¦chantillonn¨¦es multipli¨¦es par les tarifs moyens r¨¦alis¨¦s et des v¨¦rifications des niveaux de commission par canal.

Les pr¨¦visions reposaient sur une analyse de sc¨¦narios soutenue par des mod¨¨les d'intrants restreints reliant la demande ¨¤ la connectivit¨¦ a¨¦rienne, au d¨¦ploiement des infrastructures et aux ¨¦volutions de la composition des voyageurs. Lorsque des lacunes apparaissaient dans les r¨¦partitions par destination ou par motif, le mod¨¨le ¨¦tait compl¨¦t¨¦ ¨¤ l'aide de r¨¦partitions proportionnelles bas¨¦es sur la p¨¦riode comparable la plus proche, puis ajust¨¦ apr¨¨s les retours des entretiens afin que les pics inhabituels ne soient pas extrapol¨¦s aveugl¨¦ment. Les m¨ºmes r¨¨gles de p¨¦rim¨¨tre ont ¨¦t¨¦ maintenues d'une ann¨¦e sur l'autre afin que la croissance refl¨¨te l'¨¦volution r¨¦elle de la demande et des prix plut?t que des changements de d¨¦finitions.

Validation des donn¨¦es et cycle de mise ¨¤ jour

Avant la finalisation, nous avons v¨¦rifi¨¦ les r¨¦sultats par rapport ¨¤ des signaux ind¨¦pendants tels que les tendances des arriv¨¦es et des recettes, les ajouts de capacit¨¦ h?teli¨¨re et les contraintes macro¨¦conomiques g¨¦n¨¦rales, puis avons examin¨¦ les ¨¦carts avec un second analyste pour en v¨¦rifier la plausibilit¨¦. Les valeurs aberrantes ¨¦taient signal¨¦es lorsque la d¨¦pense implicite par visiteur ou le revenu implicite par nuit¨¦e sortait d'une fourchette r¨¦aliste. Dans ces cas, nous avons revu les hypoth¨¨ses et, si n¨¦cessaire, recontact¨¦ des experts.

Ce travail est actualis¨¦ annuellement, avec des mises ¨¤ jour interm¨¦diaires lorsque des ¨¦v¨¦nements importants modifient les flux touristiques ou les conditions d'offre. Juste avant la livraison, nous avons effectu¨¦ une derni¨¨re v¨¦rification afin que les chiffres refl¨¨tent les derni¨¨res publications publiques et les notes de validation les plus r¨¦centes.

Comparaison du dimensionnement du march¨¦ marocain du tourisme et de l'h?tellerie de Âé¶¹ÊÓÆµ avec d'autres estimations publi¨¦es

Il est normal de constater des valeurs de march¨¦ diff¨¦rentes pour le tourisme et l'h?tellerie au Maroc, m¨ºme lorsque tout le monde utilise l'USD, car la limite de comptage peut varier de mani¨¨re subtile mais importante. Les raisons courantes incluent l'inclusion ou non des services de voyage aux c?t¨¦s des h?tels, la mod¨¦lisation ou non de l'h¨¦bergement informel, l'ann¨¦e de r¨¦f¨¦rence utilis¨¦e, et la mani¨¨re dont le timing des devises est trait¨¦.

En suivant les r¨¦partitions d'allocation recettes-services et en actualisant les v¨¦rifications de saisonnalit¨¦ au niveau des destinations, Âé¶¹ÊÓÆµ maintient le total 2026 li¨¦ aux services d'h¨¦bergement plus les services de voyage fournis ¨¤ l'int¨¦rieur du Maroc, plut?t que de m¨¦langer des d¨¦penses d'h?tellerie plus larges situ¨¦es en dehors du p¨¦rim¨¨tre de service d¨¦fini.

Comparaison de r¨¦f¨¦rence

SourceTaille du march¨¦Lacunes de la m¨¦thodologie de recherche
Âé¶¹ÊÓÆµ 2,48 milliards USD (2026)
Cabinet de conseil mondial A 4,50 milliards USD (2024)Utilise une ann¨¦e de r¨¦f¨¦rence ant¨¦rieure et une d¨¦finition plus large qui peut regrouper les h?tels avec des revenus plus larges de l'¨¦cosyst¨¨me des loisirs et du tourisme, ce qui augmente le total par rapport ¨¤ un p¨¦rim¨¨tre limit¨¦ aux seuls services.
?diteur sectoriel B 2,50 milliards USD (2024)Se concentre sur la valeur de l'h?tellerie et pourrait ne pas capturer pleinement les services de voyage, et l'estimation est ancr¨¦e sur 2024 sans montrer comment les recettes et la composition des voyages sont r¨¦concili¨¦es entre les destinations.

L'¨¦cart provient principalement des choix de p¨¦rim¨¨tre et d'ann¨¦e de r¨¦f¨¦rence, puis de la mani¨¨re dont les d¨¦penses sont r¨¦parties entre les h?tels, les interm¨¦diaires du voyage et les activit¨¦s de loisirs connexes. Notre approche reste tra?able car chaque ¨¦tape se rattache ¨¤ des signaux de demande visibles, ¨¤ l'¨¦volution des prix et ¨¤ des r¨¦alit¨¦s de capacit¨¦ qui peuvent ¨ºtre v¨¦rifi¨¦es et reproduites.

Questions cl¨¦s trait¨¦es dans le rapport

Quelle est la taille du march¨¦ du tourisme au Maroc en 2026 ?

La taille du march¨¦ du tourisme au Maroc est de 2,48 milliards USD en 2026 et devrait atteindre 3,39 milliards USD d'ici 2031.

Qu'est-ce qui stimule la croissance des arriv¨¦es de visiteurs au Maroc ?

L'expansion de la connectivit¨¦ a¨¦rienne, les incitations de la Vision 2030 et la diversification vers le surf, le golf, le cin¨¦ma et l'¨¦cotourisme d¨¦sertique sont les principaux moteurs de croissance.

Quel segment se d¨¦veloppe le plus rapidement ?

Le tourisme MICE affiche la plus forte croissance pr¨¦vue avec un TCAC de 11,47 % alors que le Maroc d¨¦veloppe des ¨¦quipements de congr¨¨s modernes.

Pourquoi le stress hydrique est-il une pr¨¦occupation pour le tourisme marocain ?

En raison des niveaux critiquement bas des barrages, des mesures r¨¦glementaires ont ¨¦t¨¦ mises en ?uvre pour imposer le recyclage de l'eau et des restrictions sur l'am¨¦nagement paysager des complexes h?teliers, visant ¨¤ optimiser la gestion des ressources en eau limit¨¦es.

Quelles villes concentrent le plus de nuit¨¦es ?

Marrakech repr¨¦sente une part significative des nuit¨¦es, Agadir y contribuant notablement, tandis que les villes secondaires comme F¨¨s et Tanger s'efforcent de renforcer leurs capacit¨¦s d'h¨¦bergement.

Quel est le degr¨¦ de fragmentation du paysage concurrentiel ?

Le march¨¦ pr¨¦sente une fragmentation significative, les cinq premi¨¨res entreprises captant une part consid¨¦rable des revenus. Ce sc¨¦nario met en ¨¦vidence des opportunit¨¦s substantielles pour de potentiels nouveaux entrants.

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